Вот уж выдумки!
Мы сами регулярно тестируем наши машины в холод и если проблема и может быть, то только если электромобиль полностью разряжен. Это все равно, что запускать автомобиль с ДВС с пустым баком!
Что ж, лучшая демонстрация этого частого заблуждения — сравнительный тест-драйв, чем мы и занялись на новогодних каникулах, когда было -23. Итак, подопытные: кроссовер с ДВС и электроседан EVOLUTE i‑PRO.
А что было дальше — в нашем ролике
Модельный ряд
